Льготная растаможка евроблях

Несмотря на то, что в Украине растаможка подержанных автомобилей с европейскими номерами еще не так давно была по карману не каждому, объем евроблях в стране был в разы выше, чем количество проданных новых авто. Многим «евробляхи» купить по доверенности было выгоднее, чем приобретать автомобиль с украинской регистрацией.

 

Поэтому одна из самых популярных новостей в Украине: льготная растаможка евроблях 2021 стартовала! И произошло это 15 июня. С этого дня автомобили с иностранными  номерами можно зарегистрировать на льготных условиях.

Кому доступны льготы

1. Легковушки и грузовики с регистрацией на территории Европы.
2. Возраст – старше пяти лет.
3. Масса – до 3,5 тонн.
4. Период ввоза в Украину – по 31.12.2020 года включительно.
5. Назначение авто – для личного пользования.

 

Важно! Автомобили должны соответствовать экостандартам: легковые – «Евро – 2», грузовые – «Евро – 5».

 

И еще: льготы действуют на одно авто от одного владельца.

Кому льготы недоступны 

Под действие правил не подпадают:

• грузовые автомобили;

• автобусы;

• микроавтобусы;

• мотоциклы.

 

Так что же евробляхи 2021: можно ли ездить? Растаможка автомобилей, ввезенных в страну после указанной даты, то есть в 2021 году, будет производиться по полной стоимости.

 

Факт: не предусмотрены льготы для автомобилей, ввезенных с территории Российской Федерации или с временно оккупированной украинской территории. В этом случае растаможка «евробляхи» проводится по полной стоимости.

Сколько стоит растаможка «евробляхи»

На цену влияет возраст авто и объем его двигателя: чем они выше, тем дороже придется заплатить. Средний размер платежей – от 1 до 3 тыс. долларов. При этом законодатели отмечают, что большинство из них не превысит € 1000.

 

Важно! Автомобили временно не облагаются ввозной пошлиной. Но все же их владельцы вынуждены внести взнос в размере 8,5 тысяч гривен. Если вам срочно нужны деньги, вы всегда можете получить кредит на карту в БыстроЗайм. 

 

Такую же сумму нужно заплатить, если автомобиль будет вывозиться из страны. Например, из-за плохого состояния, когда растамаживать его нет смысла.

Как все посчитать

Для автомобилей с европейской регистрацией применяются льготные ставки по НДС и акцизному сбору.

 

Расчет акциза: базовая ставка + Fе + Vе, где:

• Fе – налог для ТС с дизелем или нефтяным топливом;

• Vе – объем цилиндров двигателя, умноженный на коэффициент.

 

На базовую ставку оказывает влияние год выпуска авто:

• от 5 до 9 лет – нулевая;

• 10 лет – € 25, дополнительно + € 25 за каждый следующий год до 15-ти лет.

• от 15 и старше – € 150.

 

Fе равняется € 100 для авто с двигателем, работающим на дизельном или нефтяном топливе. Для других авто показатель равен нулю.

 

Vе. Чтобы получить его, нужно объем двигателя внутреннего сгорания умножить на коэффициент, сумма составляет (для авто с объемом двигателей):

• € 0,2 – от 2001 см.куб. до 3000 см. куб.;

• € 0,25 – до 2000 см.куб и от 3001 до 4000 см. куб.;

• € 0,35 – от 4001 до 5000 см. куб.;

• € 0,5 – более 5000 см. куб.

Закон о «евробляхах»: сколько длится льготный период

Действие льгот – 180 дней.

 

Исключение: военные, которые находятся в зоне боевых действий более 90 дней в период введения льготной растаможки. 

 

При условии, что у них есть документальное подтверждение пребывания там, льготный период продлевается на 90 дней, и составит 270.

Штрафы для тех, кто не пройдет растаможку

Пребывание нерастаможенного автомобиля в Украине считается незаконным. Еще недавно его владельцу грозил штраф в размере 170 тыс. грн., сейчас же эта сумма не превышает 8,5 тыс.грн. 

 

Оплатив штраф, владелец должен будет либо вывезти авто, либо растаможить.

«Евробляхи» в Украине: с чего все началось

Согласно законодательству, гражданин Украины мог въехать в страну на авто с европейскими номерами только при условии, что он выедет обратно через 5 дней через этот КПП или через 10, если будет выбран другой КПП.

 

На территорию страны авто на год мог ввести только иностранец, а украинцу передать, если нужно выполнить любую задачу.

 

Именно этот пункт использовали граждане, чтобы ввозить автомобили. Даже если бы водителю пришлось платить штраф, его сумма была значительно ниже, чем стоимость растаможки.

 

В 2018 году Верховная Рада уже принимала законы, один из которых вводил новый порядок расчета акциза, а второй ужесточил штрафы за пребывание в Украине нерастаможенного авто, те самые 170 тыс. грн. Так что легализовать «евробляхи» в Украине  пытались задолго до 2021 года.

 

После введения законов на протяжении трех месяцев владельцы авто могли растаможить их по льготной стоимости. И такой возможностью воспользовалось более 200 тыс. человек.

 

Но не все успели или захотели сделать это. Как следствие – протесты «евробляхеров» в правительственном квартале, транспортная осада и требование решить вопрос, установив приемлемую цену. Кроме того, такими кардинальными мерами владельцы авто требовали отменить запрет на растаможку авто, которые не соответствовали экологическим стандартам.

 

Закон ввели, и деньги начали поступать в бюджет. Экостандарты не отменили, ведь в Украине существует и обратная сторона этого вопроса: загрязнение воздуха и отсутствие системы утилизации старых автомобилей.